Mobiba Forum

Семья Пашковых писал(а):Мне тоже очень понравилась идея отстегнутой стенки, а потом начинаю вспоминать про ветра гулящие на морях. И сразу отклоняю идею для своего лагеря. Эта идея только для леса и безветренную погоду. Хотя как дополнительную опцию приобрел себе.
Там получается и внутренний и внешний тент нужно покупать?

Ну я бы не был настолько категоричным! Это идея - не только для леса и безветренной погоды. Я бы сказал - это не для зимы. Посудите сами: Большинство людей пользуются однослойными безкаркасными шатрами без отопления, даже на море и даже в ветер. И даже на море не Черном, а на Охотском )))) а некоторые индивиды даже и зимой.
Р-34 со снятой задней стенкой внешнего тента представляет из себя полноценный однослойный каркасный шатёр с печным отоплением, "укатанный" ещё и во второй слой с трёх сторон и сверху. Для 99% всех отдыхающих - недостижимая мечта!

Да, покупать нужно оба тента. А как ещё?

SPavelS, тут скорее сомнения насчёт ветроустойчивости при снятой стенке. Если внутрь "коробочки" ветер попадёт - хрен какими оттяжками удержишь. Нужно две съёмных стенки делать!

Зачем? Дверь открой и вентиляцию, которая там большая и думаю будет гуд, оттяжки удержат. Кстати интересный вопрос.

Ivan
Jicharka

Вы имеете ввиду ветроустойчивость при полностью снятой задней стенке (и внешней и внутренней)?
А зачем такой ветер терпеть? Взял - молнией вжик - и внутренюю заднюю стенку поставил. Не сложнее чем ширинку застегнуть

Да это понятно. Ну мало ли отлучился на пару минут, а тут налетел ветер и всё такое.

Не знаю, братие, насчет "отлучился", но Р-34 - "палатка для снегоходчиков", а потому под ветер "заточена", причем, как я понимаю, в любой модификации. Сравните ее низкий обтекаемый силузт с одноклассниками, и вы поймете насколько ее сопротивляемость ветру выше, чем у той же МБ-552.
Как-то раз по весне, как раз на "испугай зиму голым профилем", ночевал в Р-44 если и не в ураган, то при очень крепком ветре. Трубу "согры" закрутило в хвост поросячий, а палатка стояла как влитая. И это при том, что я даже штормовых растяжке не распускал! При таком ветре, кстати, за год до этого МБ-22 у меня летала, а эта даже не дрогнула. Кстати, москтика и стенка внутреннего купола стояли, а вот стенка внешнего купола - нет. По логике у меня внешний купол должно было сорвать (задняя стенка как раз с наветренной стороны), так не сорвло же! Так что мнится мне, что страхи по проводу того, что палатка со снятой задней стенкой работает на манер паруса-спинакера, имхо, сильно преувеличены.

А все думал, кто-нибудь поймет почему у Р-34 заниженный силуэт или нет? )) Палыча не проведешь. ))

Вот и искомый ответ. Познавательно и доходчиво.

Просто подумалось:
две Р-34М2 - это максимально готовый к стыковке полуфабрикат Р-64
одна Р-34М2 и одна Р-44 - это максимально готовый к стыковке полуфабрикат Р-74
две Р-44 - это максимально готовый к стыковке полуфабрикат Р-84

ЗдорОвая идея, однако. И в прямом и в переносном смыслах.

SPavelS писал(а):Просто подумалось:
две Р-34М2 - это максимально готовый к стыковке полуфабрикат Р-64
одна Р-34М2 и одна Р-44 - это максимально готовый к стыковке полуфабрикат Р-74
две Р-44 - это максимально готовый к стыковке полуфабрикат Р-84

Ну, так-то оно так... Только место стыка надо чем-то накрыть, утеплить, загерметизировать. "Переходник" нужен.

Так по аналогии с ВП33, пришить клапан-карман или как там оно называлось для 104? Разве изделия одного размера так не состыкуются?
Если нет - придется ВП55 изобретать!

Ivan писал(а):Так по аналогии с ВП33, пришить клапан-карман или как там оно называлось для 104? Разве изделия одного размера так не состыкуются?
Если нет - придется ВП55 изобретать!

Там и так конструкция навороченная. Никто пока не делает сложнее. Посмотрим. Не за всеми идеями нужно бежать как за голыми девками. Подумать прежде не помешает.

Просто небольшая фотозарисовка на тему Р-34М2 + МБ-22

Недавно обсуждалось и хочу сказать, что газовая лампа реально классно смотрится. Уютненько.